淺析盤式製動器的主要構成結構

更新（xīn）時間：2018-03-07 點擊次數：789次（cì）

現在市麵上的製動器主要（yào）有兩種，一（yī）種是盤式（shì）製動器（qì），一種是鼓（gǔ）式（shì）製動器。他們的功能（néng）都（dōu）一樣，但是工作原理不盡通過，一般工作（zuò）原理是，利用與車身相連的費旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間的相互摩擦來組織車輪的轉動或轉動的趨勢，下麵主要介（jiè）紹盤式製動（dòng）器的工作原理（lǐ）。

盤式製動器（qì）由液壓控製，主要零部件有製動盤、分泵、製動鉗、油管（guǎn）等。

製動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪（lún）轉動。分泵固定在製（zhì）動器的底板上固（gù）定不動。

製動鉗上的兩個摩擦片分別裝在製動盤的兩側。分泵（bèng）的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向製動盤發生摩擦製動，動作起來就好象（xiàng）用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫（pò）使它停下來一（yī）樣。

這種製動器散熱快，重（chóng）量（liàng）輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高（gāo）溫性能好，製動效果穩定，而且不（bú）怕泥水（shuǐ）侵襲，在冬季和惡劣路況（kuàng）下行車，盤式製動比鼓式製動更容易在較短的時間內令車停下（xià）。有些盤式製動器的製動盤上還開（kāi）了許多小孔，加速通（tōng）風散熱提高製動效（xiào）率（lǜ）。

盤式製動器與自行（háng）車上（shàng）的製動器很相似。

自行車製動器上裝有一個用於（yú）將（jiāng）製動襯塊擠壓到車輪上的卡鉗。

在盤式製動器中，製動襯塊擠壓的是（shì）轉子而（ér）不是車輪，並且壓（yā）力（lì）是（shì）液壓（yā）傳送而（ér）不是線（xiàn）纜傳送的。

襯塊和盤片（piàn）之間的摩擦（cā）會降低盤片（piàn）的速度。