塊式製（zhì）動器的運行原理及流程

更新時（shí）間：2019-01-09 點擊（jī）次數：902次

    製動器可以分為工業製動器（qì），汽車製動器兩大類，而（ér）工業製動器又有塊式製（zhì）動（dòng）器。塊式製動器由製動瓦塊、製動臂、製動輪和鬆閘器組成，靠製動瓦塊壓緊製動輪產生的摩擦力矩實現（xiàn）製動。雖然，認識及應用塊式製動器的用戶在不斷增多，但大家對（duì）塊式製動器的了解並不全麵，如對塊式製動器（qì）的運行原理有流程。

    把製動輪作為（wéi）聯軸器的一個半體安裝在機（jī）構的轉動軸上，對稱布置的製動臂與機架固定部分鉸連，內側附有摩擦材料的兩個製動瓦塊（kuài）分別（bié）活動鉸接在兩製動臂上，在鬆閘器上閘力的作（zuò）用（yòng）下，成對的製（zhì）動瓦塊在徑（jìng）向抱緊製動輪而產生製動力（lì）矩。
    在接通（tōng）電源時，電（diàn）磁鬆閘（zhá）器的鐵（tiě）心吸引銜鐵壓向推杆，推（tuī）杆推動左製動臂向左擺，主彈簧被壓縮（suō）。同（tóng）時，解除（chú）壓力的輔助彈簧將右製動臂向右推，兩製動臂帶動製動瓦塊與製動輪分離，機構可以運動。當切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜（xián）鐵的吸引力（lì）消除，因（yīn）而解除銜（xián）鐵對推杆的壓（yā）力，在主彈簧張力的作用下，兩製動臂一起向內收擺，帶動製動瓦（wǎ）塊抱緊製動輪產生製動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。製動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證鬆間間隙（xì）。
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