淺析製動器的液壓裝置

更新時間：2017-10-12 點（diǎn）擊（jī）次數：830次

      轎車的行車製動係（xì）統都采用了液壓傳動裝置，主要由製動（dòng）主缸(製動總（zǒng）泵)、液（yè）壓管路（lù）、後輪鼓式製動器（qì）中的製動輪缸(製動分泵)、前輪鉗盤式製動器中的液壓缸等組成。主缸與輪缸間的連接油管除用金屬（shǔ）管(銅管)外，還采用特製的（de）橡膠製動軟管。各液壓元件之間及各段油管之間還有各種管接頭。製動前，液壓係統中充滿專門（mén）配製的製動液。

      踩下製動踏板4，製動（dòng）主缸5將製動液壓入製動輪缸6和製動鉗（qián）2，將製動塊推向製動鼓和製動盤。在製動器間（jiān）隙（xì）消失並開始產（chǎn）生製動力矩時，液壓（yā）與踏板力方能繼續增長直到完全製動。此（cǐ）過（guò）程中，由於在（zài）液壓作用下，油管的彈性膨脹變形和摩擦元件的彈性（xìng）壓（yā）縮（suō）變形，踏（tà）板和輪缸活塞都可以繼續移動一段距離。放開踏（tà）板，製動蹄和輪缸活塞在回位彈簧作用下回位，將製動液壓回主（zhǔ）缸。